Çin’de, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik askeri saldırılarının tetiklediği Orta Doğu’daki çatışmalar, küresel enerji ve ham madde fiyatlarına yansıyan artışlarla birlikte üretici fiyatlarını etkilemeye devam ediyor. Bu durum, nisan ayında da devam eden üretici fiyat endeksi (ÜFE) artışlarıyla kendini gösterdi.
Çin Ulusal İstatistik Bürosu’nun açıkladığı verilere göre, nisan ayında ÜFE, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2,8 oranında yükseldi. Orta Doğu’da yaşanan savaşın, dünya genelindeki enerji ve hammadde fiyatlarına etkisi, nisan ayı itibarıyla daha belirgin hale geldi. İmalat sektöründeki ürünlerin fabrika çıkış fiyatlarını baz alan ÜFE, 2022’nin son çeyreğinden bu yana 41 ay süren düşüşün ardından, mart ayında yüzde 0,5 artış göstermişti. 2022’nin son çeyreğinde başlayarak devam eden bu düşüş, 2023 yılına kadar sürmüştü. Endeks, 2023 yılı içinde ocakta yüzde 1,4, şubatta ise yüzde 0,9 oranında gerilemişti.
Tüketici fiyatları da benzer bir artış eğilimi gösteriyor. Enflasyonun önemli bir göstergesi olan Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE), nisan ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,2 artış kaydetti. Şubat ayında yıllık bazda yüzde 1,3 ile son üç yılın en yüksek seviyesine ulaşan tüketici fiyatları, mart ayında da yüzde 1 artış göstermişti. 2023 yılında Çin’de enflasyon, durgunluk dönemine girmişti ve 2023 ile 2024’te yalnızca yüzde 0,2 artış göstermişti. Bu bağlamda, Çin hükümeti, ekonomik durgunluk nedeniyle yıllık enflasyon hedefini 2022’de yüzde 3’ten yüzde 2’ye düşürmüştü.
Hürmuz Boğazı’ndaki gerginlik, deniz trafiğini etkiliyor. ABD ve İsrail’in İran’a gerçekleştirdiği saldırılar sonucunda İran’ın verdiği misillemeler, Basra Körfezi’nde gerilimi artırdı. Hürmuz Boğazı, küresel enerji ve mal ticareti açısından kritik bir geçiş noktası olup, burada yaşanan aksaklıklar, dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25’ini, sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yüzde 20’sini ve gübre ticaretinin yaklaşık yüzde 30’unu etkiliyor. Çin’in ithal ettiği petrolün yüzde 45’i ve sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30’u bu güzergah üzerinden ülkeye ulaşmakta. Boğazdaki tanker trafiğindeki kesintiler, küresel petrol tedarikinde aksamalara ve fiyat artışlarına neden oluyor.
